వివిధ వాల్వ్ ఉపకరణాల మద్దతుతో ఎయిర్ కంప్రెసర్ యొక్క ఆపరేషన్ తప్పనిసరి. ఎయిర్ కంప్రెసర్లలో 8 సాధారణ రకాల వాల్వ్‌లు ఉన్నాయి.
ఇన్‌టేక్ వాల్వ్
ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ వాల్వ్ అనేది ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ కంట్రోల్ కాంబినేషన్ వాల్వ్, ఇది ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ కంట్రోల్, లోడింగ్ మరియు అన్‌లోడింగ్ కంట్రోల్, కెపాసిటీ సర్దుబాటు కంట్రోల్, అన్‌లోడింగ్, షట్‌డౌన్ సమయంలో అన్‌లోడింగ్ లేదా ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్‌ను నిరోధించడం మొదలైన విధులను కలిగి ఉంటుంది. దీని ఆపరేటింగ్ నియమాలను ఇలా సంగ్రహించవచ్చు: పవర్ అందుబాటులో ఉన్నప్పుడు లోడ్ చేయడం, పవర్ కోల్పోయినప్పుడు అన్‌లోడ్ చేయడం. . కంప్రెసర్ ఎయిర్ ఇన్‌లెట్ వాల్వ్‌లు సాధారణంగా రెండు విధానాలను కలిగి ఉంటాయి: తిరిగే డిస్క్ మరియు రెసిప్రొకేటింగ్ వాల్వ్ ప్లేట్. కంప్రెసర్ ప్రారంభించినప్పుడు పెద్ద మొత్తంలో వాయువు యంత్ర తలలోకి ప్రవేశించకుండా మరియు మోటారు ప్రారంభ కరెంట్‌ను పెంచకుండా నిరోధించడానికి ఎయిర్ ఇన్‌లెట్ వాల్వ్ సాధారణంగా సాధారణంగా మూసివేయబడిన వాల్వ్. యంత్రం ప్రారంభించినప్పుడు యంత్ర తలలో అధిక వాక్యూమ్ ఏర్పడకుండా మరియు నో-లోడ్‌ను నిరోధించడానికి ఇన్‌టేక్ వాల్వ్‌పై ఇన్‌టేక్ బైపాస్ వాల్వ్ ఉంది, ఇది కందెన నూనె యొక్క అటామైజేషన్‌ను ప్రభావితం చేస్తుంది.
కనిష్ట పీడన వాల్వ్
కనిష్ట పీడన వాల్వ్, దీనిని పీడన నిర్వహణ వాల్వ్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది చమురు మరియు వాయువు విభాజకం పైన ఉన్న అవుట్‌లెట్ వద్ద ఉంది. ప్రారంభ పీడనం సాధారణంగా 0.45MPaకి సెట్ చేయబడుతుంది. కంప్రెసర్‌లోని కనీస పీడన వాల్వ్ యొక్క పనితీరు ఈ క్రింది విధంగా ఉంటుంది: పరికరాలు ప్రారంభించినప్పుడు సరళతకు అవసరమైన ప్రసరణ ఒత్తిడిని త్వరగా ఏర్పాటు చేయడం, పేలవమైన సరళత కారణంగా పరికరాలు అరిగిపోకుండా ఉండటం; బఫర్‌గా పనిచేయడం, చమురు మరియు వాయువు విభజన ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ ద్వారా వాయువు ప్రవాహ రేటును నియంత్రించడం మరియు అధిక-వేగ గాలి ప్రవాహం ద్వారా నష్టాన్ని నివారించడం. చమురు మరియు వాయువు విభజన ప్రభావం చమురు మరియు వాయువు విభజన ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ యొక్క రెండు వైపులా అధిక పీడన వ్యత్యాసాన్ని ఫిల్టర్ మెటీరియల్‌కు నష్టం కలిగించకుండా ఉండటానికి లూబ్రికేటింగ్ నూనెను వ్యవస్థ నుండి బయటకు తీసుకువస్తుంది; చెక్ ఫంక్షన్ వన్-వే వాల్వ్‌గా పనిచేస్తుంది. కంప్రెసర్ పనిచేయడం ఆగిపోయినప్పుడు లేదా నో-లోడ్ స్థితిలోకి ప్రవేశించినప్పుడు, చమురు మరియు వాయువు బారెల్‌లోని ఒత్తిడి తగ్గుతుంది మరియు కనీస పీడన వాల్వ్ గ్యాస్ నిల్వ ట్యాంక్ నుండి వాయువు చమురు మరియు వాయువు బారెల్‌లోకి తిరిగి ప్రవహించకుండా నిరోధించగలదు.
భద్రతా వాల్వ్
భద్రతా వాల్వ్, రిలీఫ్ వాల్వ్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది కంప్రెసర్ వ్యవస్థలో భద్రతా రక్షణ పాత్రను పోషిస్తుంది. వ్యవస్థ పీడనం పేర్కొన్న విలువను మించిపోయినప్పుడు, భద్రతా వాల్వ్ తెరిచి వ్యవస్థలోని వాయువులో కొంత భాగాన్ని వాతావరణంలోకి విడుదల చేస్తుంది, తద్వారా వ్యవస్థ పీడనం అనుమతించదగిన విలువను మించదు, తద్వారా వ్యవస్థ అధిక పీడనం కారణంగా ప్రమాదానికి కారణం కాదని నిర్ధారిస్తుంది.
ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ వాల్వ్
ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ వాల్వ్ యొక్క విధి యంత్రం తల యొక్క ఎగ్జాస్ట్ ఉష్ణోగ్రతను నియంత్రించడం. దీని పని సూత్రం ఏమిటంటే, ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ వాల్వ్ కోర్ వాల్వ్ బాడీ మరియు షెల్ మధ్య ఏర్పడిన ఆయిల్ పాసేజ్‌ను ఉష్ణ విస్తరణ మరియు సంకోచ సూత్రం ప్రకారం విస్తరించడం మరియు కుదించడం ద్వారా సర్దుబాటు చేస్తుంది, తద్వారా రోటర్ ఉష్ణోగ్రత సెట్ పరిధిలో ఉందని నిర్ధారించుకోవడానికి ఆయిల్ కూలర్‌లోకి ప్రవేశించే లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ నిష్పత్తిని నియంత్రిస్తుంది.
విద్యుదయస్కాంత వాల్వ్
సోలనోయిడ్ వాల్వ్ నియంత్రణ వ్యవస్థకు చెందినది, ఇందులో లోడింగ్ సోలనోయిడ్ వాల్వ్ మరియు వెంటింగ్ సోలనోయిడ్ వాల్వ్ ఉన్నాయి. సోలనోయిడ్ వాల్వ్‌లు ప్రధానంగా కంప్రెసర్లలో దిశ, ప్రవాహ రేటు, వేగం, ఆన్-ఆఫ్ మరియు మాధ్యమం యొక్క ఇతర పారామితులను సర్దుబాటు చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు.
విలోమ అనుపాత వాల్వ్
విలోమ అనుపాత వాల్వ్‌ను కెపాసిటీ రెగ్యులేటింగ్ వాల్వ్ అని కూడా అంటారు. సెట్ పీడనం మించిపోయినప్పుడు మాత్రమే ఈ వాల్వ్ ప్రభావం చూపుతుంది. విలోమ అనుపాత వాల్వ్ సాధారణంగా బటర్‌ఫ్లై ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ కంట్రోల్ వాల్వ్‌తో కలిపి ఉపయోగించబడుతుంది. గాలి వినియోగం తగ్గడం వల్ల సిస్టమ్ పీడనం పెరిగి విలోమ అనుపాత వాల్వ్ యొక్క సెట్ పీడనాన్ని చేరుకున్నప్పుడు, విలోమ అనుపాత వాల్వ్ పనిచేస్తుంది మరియు నియంత్రణ గాలి అవుట్‌పుట్‌ను తగ్గిస్తుంది మరియు కంప్రెసర్ ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ సిస్టమ్ మాదిరిగానే అదే స్థాయికి తగ్గించబడుతుంది. గాలి వినియోగం సమతుల్యంగా ఉంటుంది.
ఆయిల్ షట్-ఆఫ్ వాల్వ్
ఆయిల్ కట్-ఆఫ్ వాల్వ్ అనేది స్క్రూ హెడ్‌లోకి ప్రవేశించే ప్రధాన ఆయిల్ సర్క్యూట్‌ను నియంత్రించడానికి ఉపయోగించే ఒక స్విచ్. దీని ప్రధాన విధి ఏమిటంటే, కంప్రెసర్ ఆపివేయబడినప్పుడు ప్రధాన ఇంజిన్‌కు చమురు సరఫరాను నిలిపివేయడం, ఇది ప్రధాన ఇంజిన్ పోర్ట్ నుండి లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ స్ప్రే కాకుండా మరియు షట్‌డౌన్ సమయంలో ఆయిల్ బ్యాక్‌ఫ్లోను నిరోధించడానికి సహాయపడుతుంది.
వన్-వే వాల్వ్
వన్-వే వాల్వ్‌ను చెక్ వాల్వ్ లేదా చెక్ వాల్వ్ అని కూడా పిలుస్తారు, దీనిని సాధారణంగా వన్-వే వాల్వ్ అని పిలుస్తారు. కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ సిస్టమ్‌లో, కంప్రెస్డ్ ఆయిల్-ఎయిర్ మిశ్రమం ఆకస్మిక షట్‌డౌన్ సమయంలో ప్రధాన ఇంజిన్‌లోకి అకస్మాత్తుగా బ్యాక్-ఇంజెక్ట్ చేయకుండా నిరోధించడానికి ఇది ప్రధానంగా ఉపయోగించబడుతుంది, దీనివల్ల రోటర్ రివర్స్ అవుతుంది. వన్-వే వాల్వ్ కొన్నిసార్లు గట్టిగా మూసివేయబడదు. ప్రధాన కారణాలు: వన్-వే వాల్వ్ యొక్క రబ్బరు సీలింగ్ రింగ్ పడిపోతుంది మరియు స్ప్రింగ్ విరిగిపోతుంది. స్ప్రింగ్ మరియు రబ్బరు సీలింగ్ రింగ్‌ను మార్చాలి; సీలింగ్ రింగ్‌కు మద్దతు ఇచ్చే విదేశీ పదార్థం ఉంది మరియు సీలింగ్ రింగ్‌లోని మలినాలను శుభ్రం చేయాలి.
పోస్ట్ సమయం: మే-08-2024
