ఆయిల్-ఫ్రీ స్క్రూ ఎయిర్ కంప్రెసర్
మొదటి ట్విన్-స్క్రూ ఎయిర్ కంప్రెసర్ సిమెట్రిక్ రోటర్ ప్రొఫైల్‌లను కలిగి ఉంది మరియు కంప్రెషన్ చాంబర్‌లో ఎటువంటి కూలెంట్‌ను ఉపయోగించలేదు. వీటిని ఆయిల్-ఫ్రీ లేదా డ్రై స్క్రూ ఎయిర్ కంప్రెసర్‌లు అంటారు. ఆయిల్-ఫ్రీ స్క్రూ ఎయిర్ కంప్రెసర్ యొక్క అసమాన స్క్రూ కాన్ఫిగరేషన్ శక్తి సామర్థ్యాన్ని బాగా మెరుగుపరుస్తుంది ఎందుకంటే ఇది అంతర్గత లీకేజీని తగ్గిస్తుంది. రివర్స్ రొటేషన్‌లో రోటర్‌లను సమకాలీకరించడానికి బాహ్య గేర్లు అత్యంత సాధారణ పరికరం. రోటర్లు ఒకదానికొకటి లేదా హౌసింగ్‌తో సంబంధంలోకి రాలేవు కాబట్టి, కంప్రెషన్ చాంబర్‌లో లూబ్రికేషన్ అవసరం లేదు. అందువల్ల, కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ పూర్తిగా ఆయిల్-ఫ్రీ. కంప్రెషన్ పాయింట్ నుండి ఇన్‌టేక్ వరకు లీకేజీని తగ్గించడానికి రోటర్ మరియు కేసింగ్ ఖచ్చితంగా తయారు చేయబడతాయి. ఇన్‌టేక్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ పోర్ట్‌ల మధ్య అంతిమ పీడన వ్యత్యాసం ద్వారా అంతర్నిర్మిత కంప్రెషన్ నిష్పత్తి పరిమితం చేయబడింది. అందుకే ఆయిల్-ఫ్రీ స్క్రూ ఎయిర్ కంప్రెసర్‌లు సాధారణంగా అధిక పీడనాలను సాధించడానికి దశలవారీ కంప్రెషన్ మరియు అంతర్నిర్మిత శీతలీకరణను కలిగి ఉంటాయి.
https://www.sdssino.com/oil-free-air-compressor-pog-series-product/
ట్విన్-స్క్రూ కంప్రెషన్ యొక్క స్కీమాటిక్ రేఖాచిత్రం
ఆయిల్ లూబ్రికేటెడ్ స్క్రూ ఎయిర్ కంప్రెసర్ ఎయిర్ ఎండ్ యొక్క సాధారణ ఎయిర్ ఎండ్ మరియు మోటార్
మోటారుతో కూడిన ఆయిల్-ఇంజెక్ట్ చేయబడిన స్క్రూ ఎయిర్ కంప్రెసర్
ఆయిల్-ఫ్రీ స్క్రూ ఎయిర్ కంప్రెసర్ యొక్క హెడ్‌లో లిక్విడ్-కూల్డ్ రోటర్ షెల్, రెండు చివర్లలో ఎయిర్ సీల్స్ మరియు ఆయిల్ సీల్స్ మరియు రోటర్ల మధ్య చిన్న అంతరాన్ని నిర్వహించడానికి సింక్రొనైజేషన్ గేర్‌ల సెట్ ఉంటాయి.
లిక్విడ్ ఇంజెక్షన్ స్క్రూ ఎయిర్ కంప్రెసర్
లిక్విడ్ స్క్రూ ఎయిర్ కంప్రెసర్‌లో, ద్రవం కంప్రెషన్ చాంబర్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది మరియు తరచుగా ఎయిర్ కంప్రెసర్ బేరింగ్‌లలోకి ప్రవేశిస్తుంది. దీని పని ఎయిర్ కంప్రెసర్ యొక్క కదిలే భాగాలను చల్లబరచడం మరియు ద్రవీకరించడం, లోపల కుదించబడిన గాలిని చల్లబరచడం మరియు ఇన్‌టేక్ డక్ట్‌లోకి తిరిగి లీకేజీని తగ్గించడం. ఈ రోజుల్లో, లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ దాని మంచి సరళత మరియు సీలింగ్ లక్షణాల కారణంగా అత్యంత సాధారణ ఇంజెక్షన్ ద్రవం. అదే సమయంలో, నీరు లేదా పాలిమర్‌ల వంటి ఇతర ద్రవాలను కూడా తరచుగా ఇంజెక్షన్ ద్రవాలుగా ఉపయోగిస్తారు. లిక్విడ్-ఇంజెక్ట్ చేయబడిన స్క్రూ ఎయిర్ కంప్రెసర్ భాగాలను అధిక కంప్రెషన్ నిష్పత్తులకు అన్వయించవచ్చు. ఒక-దశ కంప్రెషన్ సాధారణంగా సరిపోతుంది మరియు ఒత్తిడిని 14 బార్ లేదా 17 బార్‌కు కూడా పెంచుతుంది, అయినప్పటికీ శక్తి సామర్థ్యం తగ్గుతుంది.
ఆయిల్-ఇంజెక్ట్ చేయబడిన స్క్రూ ఎయిర్ కంప్రెసర్ ఫ్లో చార్ట్
ఆయిల్-ఫ్రీ స్క్రూ ఎయిర్ కంప్రెసర్ ఫ్లో చార్ట్
పోస్ట్ సమయం: నవంబర్-03-2023
